De trams en de tramtunnel
De tramtunnel is niet zomaar een stukje spoor. Vanwege het speciale karakter ervan zijn er vele bijzondere regels en voorschriften van kracht. Niet alleen de tunnel moet aan veiligheidseisen voldoen, ook de trams die er rijden moeten een aantal voorzieningen hebben en de bestuurders die door de tunnel rijden krijgen een speciale opleiding. |
DE TRAMS | |||
ARI |
Deuren |
DE TUNNEL | |
Seinen Evenals nu al het geval is op het traject Resident - Laan van NOI is de tramtunnel voorzien van een seinstelsel. Deze seinen dienen voor de beveiliging van de baanvakken en voor het optimaliseren van de doorstroming van de trams. In de tunnel komen drie soorten seinen voor: het tunnelverbod, de matrix en lichtseinen. |
|
![]() |
Tunnelverbod |
![]() |
Matrix |
![]() |
![]() |
![]() |
Gekleurde lichtseinen |
Halteren In beide stations kunnen aan ieder perron maximaal 3 trams halteren. In de praktijk worden alleen de eerste twee halteplaatsen gebruikt; wanneer die allebei bezet zijn, moet een aankomende tram buiten het station wachten totdat het station weer leeg is. Uitsluitend na toestemming van de verkeersleiding mag een tram op de derde halteplaats halteren. Wanneer een aankomende tram door middel van een sein de tweede halteplaats toegewezen gekregen heeft en de tram op de eerste halteplaats rijdt net weg, dan dient de aankomende tram door te rijden naar de eerste halteplaats. |
Toezicht en beheer De CVL is verantwoordelijk voor de doorstroming van het tramverkeer en speelt een sturende rol in geval van calamiteiten. Daartoe kan de CVL de seinen in de tunnel bedienen en indien nodig de spanning daar uitschakelen. Ook de camerabewaking van de tunnel-ingangen ligt bij de CVL. Het toezicht op de perrons en passerelles is een taak van de afdeling IC. Die heeft daarvoor de beschikking over de Camera Toezicht Ruimte (CTR), die is gehuisvest bij de CVL. Ook de aansturing van de toezichthouders op de perrons geschiedt hiervandaan. De informatiezuilen op de perrons hebben een informatieknop en een alarmknop. Verzoeken om informatie komen terecht bij de afdeling IC, die daarvoor een eigen tafel in de CVL-ruimte krijgt. De alarmknop geeft verbinding met de CVL, aangezien die als coördinator als eerste geïnformeerd moet zijn over incidenten. |
|
De Centrale Verkeersleiding (CVL) |
De Camera Toezicht Ruimte (CTR) |
DE OPLEIDING | |
In het voorjaar van 2004 kregen de trambestuurders die door de tunnel gaan rijden een speciaal daarop gerichte training. Klik op het fotootje links voor een fotoreportage van zo'n training. |
--- DE HAAGSE TRAMTUNNEL --- < INLEIDING | DE BOUW | OMLEIDINGEN | IN DE TUNNEL | DE TRAMS EN DE TUNNEL | PROEFRIJDEN > |